自從暖暖出生後,家裡開銷一下子多了不少,又是奶粉又要尿布的,

什麼都要花錢,導致經濟一下子拮据了起來

但一些該買的還是要買,這次買的是 折疊式扁管大行李車

經過了折疊式扁管大行李車的多方比價後,決定在這買,CP值超高的

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商品訊息功能

商品訊息描述





折疊式扁管大行李車




非買不可的理由




★ 出國旅遊,行李輕鬆跟著走


★ 採用14mm扁型鍍鉻處理鐵管


★ 可摺疊式安全卡扣設計


★ 附有150cm長雙勾鬆緊拉繩一條














台灣製造折疊式扁管大行李車






網友開箱介紹採用折疊式收藏設計,最高可達100公分,最小可折疊收納成56公分,方便收藏收納,攜帶運送方便。














特色:






(1) 採用紮實14mm扁型鐵管製造


(2) 扁型結構比一般圓管更堅固耐用。


(3) 鐵管鍍鉻處理,更耐磨損。


(4) 最高可承重50公斤。


(5) 台灣製造,品質有保障。

在台灣,不銹鋼俗稱【白鐵】,因為表面有著吸引人的白色光澤,且不易生銹,因此廣受消費大眾喜歡。

在日常生活中處處可見!
不鏽鋼在一定的條件下也會生鏽的,只有在乾燥清潔的大氣中,有絕對優良的抗鏽蝕能力。

所以盡量保持產品之乾淨及乾燥就能延長不鏽鋼之壽命。

具輕易折疊收納功能,讓您在工作時及居家環境中進行各種物品的搬運上更加順手、安全,

就算是女生穿著美美洋裝也可以搬運重物來去自如,為你的生活帶來更多便利~












商品規格:






(1) 產地:台灣。


(2) 材質:鐵、EVA、橡膠。


(3) 重量:1.7公斤。


(4) 顏色:鍍鉻色。


(5) 尺寸:


展開 / 高100公分X寬35公分X長46公分。


折疊後 / 高56公分X寬35公分X長17公分。






※以上規格資料若有任何錯誤,以原廠所公佈資料為準。




原產地


台灣








省錢



商品訊息特點

台灣製造,穿著洋裝,也可以搬運重物來去自如!

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

鉅亨網編譯郭照青

黃金期貨週五創 2 月以來最低收盤水準,連續第五週週線下跌。預期聯準會批踢踢 (Fed) 下週將升息,美元走強,為黃金帶來壓力。

市場指標顯示,Fed 於下週升息的機率接近 100%。這將是金融危機後,央行第二度升息。第一次升息係在 2015 年 12 月。

升息通常能讓美元走強,讓以美元計價的黃金遭遇壓力。

金融市場等待 Fed 於 12 月 13 至 14 日舉行的政策會議,一窺央行的點狀圖,該圖係描述央行委員對利率走勢的預期。

紐約 2 月黃金下跌 10.50 美元,或 0.9%,收於每盎司 1161.90 美元,創 2 月初以來低點,本週下跌約 1.1%。

分析師說,短期而言,黃金展望仍視美元而定,由於 Fed 下週會議前,投資人軋平倉位,美元與黃金的反向關係可能小幅消退。但基本上,如果美元漲勢持續,黃金賣壓亦將持續。

週五,?量美元兌一籃六種貨幣走勢的美元指數上漲 0.5%,本週上漲約 1%。

美元走強,能削弱黃金需求,因對持有其他貨幣的投資人而言,黃金變得更貴。而升息則能讓美元走強。

若 Fed 升息,美國與其他國家的利率差距將更加擴大。歐洲央行週四宣布,將擴大量化寬鬆計劃到 2017 年 12 月,甚至更久,形同利率走低。

此外,投資人對風險性資產的胃口增加,亦降低了黃金的避險需求。道瓊指數週五連續第五天上漲。

但長期而言,黃金目前正在打底,一旦 Fed 於 12 月會議中升息,去年的歷史可能重演。

其他金屬交易方面,3 月白銀收於每盎司 16.967 美元,下跌 12.9 美分,或 0.8%,本週則上漲約 1.3%。3 月銅上漲 2.2 美分,或 0.8%,至每磅 2.648 美元,本週收高約 0.9%。

1 月白金下跌 28.80 美元,或 3.1%,至每盎司 915 美元,本週下跌約 1.7%。3 月鈀金下跌 4 美元,或 0.5%,至每盎司 735.05 美元,本週下跌 1.3%。

(中央社記者汪淑芬台北9日電)復興航空解散,民航局收回航權,昨天召開航權分配會議,華航想全拿;不過民航局沒點頭,請業者先自行協商。

民航局上週收回興航的航權,最重要就是兩岸部分,共15航點、27條航線,每週61航班,尤其上海、福州、杭州等載客率較高的航線,其他航空業者也想接手。

民航局昨天邀各家航空業者,說明收回的興航航權分配,也是依照航權分配辦法,並希望業者也一併考量興航原有的國內航線。

據了解,興航所有航權華航表明全都要,民航局尊重業者表述,但未同意,請各家業者先自行協商。

民航局說,依現有遊戲規則,各業者都有機會申請收回的興航航權,如果各航線申請的需求在容量範圍內,就不必分配。

例如,興航原本桃園-浦東每週5班,如果兩家業者分別申請2班及3班,民航局就可立即同意,但若兩家或更多業者申請的班數,超過每週5班,就要按航權分配辦法,依得分高低分配。

民航局分配航權的評分標準,分政策面及技術面,政策面占比最高的是國家政策及公共利益之配合,技術面以飛安作業良窳為主要考量。

目前,政府以公共利益指定華航集團暫時接手興航航線明年2月15日,國內線由華信航空飛原本興航獨家經營的台北-花蓮及台中-花蓮,並正向大陸申請興航的兩岸航線,主要因應春節疏運需求。

民航局希望月底前盡速完成收回的興航航權分配,明年2月16日起,各航線由正式取得航權的業者接手。1051209

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